该系统是保障我国高速铁路供电系统安全、可靠、高效运营的核心装备。坚持服务国民经济主战场重大需求，研制了我国第一套高铁供电综合监控系统，突破了多项核心技术，打破国外技术垄断，并在我国大规模高速铁路建设、运营中发挥了重要作用。拥有自主知识产权，完全实现了国有化，其中调度系统市场占有率100%，被控站系统装备了34条高速铁路，市场占有率50%以上。项目社会影响重大，始终坚持原始创新，提高了劳动生产率并具备国际竞争能力，创造了显著的经济和社会效益，极大推动了行业的技术进步，为中国高铁技术走向世界提供了可靠的技术支撑。授权发明专利 4 项，实用新型专利 23 项，软件著作权 45 项；公开发明专利 14项；论文 213 篇（其中 SCI 检索 18 篇、 EI 检索 109 篇）；专著 3 部，编著 4 部。系统最大监控容量 150 万点、保护动作正确率大于 98.58%，故障测距误差小于 0.2km，系统可用率大于 99.99%； 鉴定委员会认为，总体达到国际先进水平。在自律分布与云计算技术应用、保护控制策略、故障测距等方面创新显著，达到国际领先水平；获2013年国家科技进步二等奖，2012 年四川省科技进步一等奖。
综自成套装置
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